正当燃油消费税呼之欲出之际，中央二台转播了一些地方“专家学者”对这个政策的支持与鼓励。同时又播出了国家环保局对这次政策性的改革的支持。

 

环保局提出，城市污染的80%是来自汽车尾气排放，也就是所谓的，很蹩脚的一个词，叫：“可吸入颗粒物”。

 

“专家”们呼吁市民不要只算自己的小九九，要考虑我们国家的利益，要考虑全国性的大九九。并指出，现在国家燃油消耗率比发达国家的要高出20%，所以我们要限制汽车用油，鼓励大家少开车，来减低排放，还市民一个蓝天。不要剥夺无车族的享受蓝天的权利！

 

天呀，我们有车的人群都快成过街老鼠了！

 

先看数量。

 

据国家商务部统计资料看，

 

1.    截至2008年10月，全国机动车存量为6，289.3万辆。轿车和运输车辆（长途，公交，货车）的比例是：轿车占37.45%，运输车辆占62.55%。

2.    在轿车中，私家车和公车（军车，政府车辆等）比例为：公车占40%，私家车占60%。

3.    全国于2007年消耗汽油4，800万吨，柴油2，100万吨。其中包括农用机械，工程机械，航运等用油。

 

从以上数据不难看出，

 

1.    只有私家车（也就是22.47%的轿车）将无法转嫁增加燃油消费税的成本。

2.    运输车辆很容易将提高的油价转嫁给消费者。因为湖南的柑橘自己不会长腿，跑2，000多公里到北京来让你吃。所以，以后去超市买橘子一定要事先查看一下国际油价了。农用，工程机械，以及航运都可以用提价来转嫁成本。

3.    公车的成本提高自然是由纳税人提供，所以他们也不太害怕增加的油价。

 

那么如果公车和运输车辆对燃油的需求是非弹性的，也就是77.53%的车辆对燃油价格的增加无所谓，那么，环保局，以及“专家”们提出的，多跑多缴税，这样可以抑制燃油消耗的论点将不会成立！

 

再来看排放。

 

最然没有具体数据，但是我的确希望能够将“专家”和官员们带到我的车旁，让他们“享受”1个小时4.7排量的欧四标准的排放。之后，我希望请他们“享受”一下目前马路上跑的货车的排放。让他们“享受”10分钟吧。太长了我就要直接给他们做人工呼吸了。可是我又不愿意接触他们的臭嘴！

 

相信大家都知道我在说什么。很简单，私家车的尾气排放都是合格的欧四标准，那么其中的可吸入颗粒物含量也应该少。可是运输车辆的排放则不达标。这一点可以从每天晚上跟踪大货车看它们的尾气就知道了。没错，晚上也能看到黑烟，可想其排放的都是什么！

 

那么是否是我们有私家车的车主剥夺了别人的蓝天？

 

最后看机械和油品。

 

众所周知，欧洲的排放标准极其严格，欧洲的汽车饱有量也高。可是欧洲的天是蓝的，云是白的，能见度是高的。也就是一句比较俗的话：“外国的月亮都是圆的”。

 

为什么呢？主要归功于他们的高效率的燃油器械和高品质的燃油！欧洲的柴油车比例占汽车比例的50%以上。清洁的高效的柴油车是欧洲的最爱。为什么我们国家不提倡呢？环保局官员再次重申：“北京将继续限制柴油车上牌，因为他的污染排放标准不达标“！

 

天呀，这是谁的错呀？！是我们消费者的错？我们将车买回家，然后将发动机拆了，损毁，使它排放不达标？不是！这不是我们的错!这是石油公司的错。

 

目前三大石油公司生产的燃油硫含量超标！为什么不可以再提炼，脱硫呢？哦，因为目前的燃油零售价格已经很高，再脱硫一定增加成本，怕消费者承受不了！多么人性化呀，天天为我们消费者考虑！那为什么国外的柴油可以脱硫，也可以将成本控制在较低的水平呢？呃。。。无语。。。归根到底，三大石油公司的设备老化，落后，不能将燃油中的硫含量在可控的成本内降低造成的！

 

为什么政府不出台政策从根本上改善我们的燃油质量，同事研发高效的柴油发动机从而达到还市民一个蓝天的目的呢？而是让“专家们”象跳梁小丑一样，用根本站不住脚的理由来支持增加燃油附加费呢？

 

到底是谁剥夺了我们的蓝天？

 

 

2005-08-15 尚 福 林：股指期货有望推出
2005-08-15 尚 福 林：股指期货有望推出
2005-09-27 尚 福 林：股指期货将适时推出提供风险管理工
2006-06-05 尚 福 林：股指期货启航七八月亮相
2006-09-14 尚 福 林：股指期货将在今年底或明年初推出
2006-09-15 尚 福 林：股指期货有望年底推出
2006-10-25 尚 福 林：股指期货交易明年初推出
2007-02-02 尚 福 林：股指期货上市前准备工作正在开展
2007-02-02 尚 福 林：将积极准备股指期货上市
2007-09-06 尚 福 林：股指期货准备就绪择时推出
2007-09-10 尚 福 林：股指期货推出只欠"东风"
2007-10-16 尚 福 林：加紧推进股指期货
2007-10-27 尚 福 林：股指期货准备基本完成 推出时机日趋成
2007-10-27 尚 福 林：股指期货准备基本完成 推出时机日趋成熟
2007-12-25 尚 福 林：深入做好股指期货上市准备工作
2007-12-26 尚 福 林：做好期指上市准备工作 加快创业板建设
2008-01-18 尚 福 林：今年将推动股指期货顺利上市
2007-12-02 尚 福 林：加快推进创业板市场建设
2008-03-08 尚 福 林：股指期货推出无时间表 创业板将多元化：
2008-01-18 尚 福 林：创业板上半年推出
2008-03-06 尚 福 林：创业板推出尚无具体时间表 　
2008-03-16 尚 福 林：明确指出：创业板上市发行办法4月公布，预计5月实现首批企业挂牌上市
2008-06-22 尚 福 林： 严 厉 打 击 资 本 市 场 谣 言 传 播 违 法 行 为

 

这几天在金融危机血雨腥风的动荡中，中国的政策制定者不去总结前几年政策错误所带来的巨大惨痛的教训，反倒要再次狗改不了吃屎，扩大税基，准备出台燃油税。可笑，而又可怜的是，一群溜须拍马的所谓的专家学者，以至于有政府补贴公车的官员又都粉墨登场，大唱特唱，起哄架秧。。。

 

这两年来政府决策回顾

 

很难理解为什么一个政府以及它的专家智囊团对全球的宏观经济的估计会有这么大的偏差。暂且不说美国政府犯了一个极其愚蠢的错误：“不去挽救雷曼，导致信誉危机，金融海啸”，加剧了这场金融风暴的扩张速度，就说我们政府在同一年推出劳工法，环保法，取消出口退税，取消外资税收优惠，人民币升值，加息，提高存款准备金等。这一系列的手段不但是抑制了通货膨胀，同时将我们珠三角，长三角的中小出口，劳动密集型企业，房地产业，股市一通打死。这些政策没有错，错在推出的时机不对。在看到国际市场会动荡的时候，还要推行这些政策，就像飞蛾扑火一样。。。

 

再看中国的经济（GDP）是：出口占40%左右，投资占40%左右，消费只占20%左右。当你同一年出台各项不利于发展的政策时，结果就是一棒子打死了自己的亲生长子（出口）！被领养的儿子（投资）看到太子死的如此惨烈，领养的儿子也跑了（由于金融危机，纷纷撤资回国了）。这下好了，就剩下一个先天智障加小儿麻痹的儿子（消费）了。那么劳动力怎么去提高？收入怎么能提高？GDP怎么去提高？现在残暴的父亲又要一个劲的去给智障加小儿麻痹的孩子吃补药，希望他能长大，承担家庭负担，各位觉得这需要多少时间？是否可行呢？

 

看房地产政策

 

由于国人的仇富心态（当然很多暴利行业存在大批官商勾结的腐败），决策者一再挣取讨好底层百姓，出政策一棒子打死房地产业。说他们是暴力，地产商都有问题。没错，也许他们都有问题。试问，土地开发的地价大部分进了谁的腰包？谁又从中得到了好处？发展商又不是雷锋,免费给人民盖房子。政府不去考虑如何从结构上解决土地问题，解决官商勾结，土地腐败，一个劲的打击房价又有什么意义呢？要知道房地产行业带动了钢铁，建材等一系列的工种的繁荣，房地产投资，也是中国GDP的很重要的组成部分！

 

目前土地是集体的（也就是村长一个人的），农地是不可以随便流通的，可是当农地转成国有土地时却有大把的差价，这就会造成贪污腐败。如果取消农地和国有土地的区别，允许农地自由流转，房价自然会在一个合理的水平，同时杜绝了贪污腐败。再说了，又有几个高官的亲友不在地产界里大捞特捞？想出台这样的政策比阉了他们都痛苦！

 

以前房价涨，老百姓炒房子，还能够有个收入预期，感觉还不错。可是现在政府出台可流通的现价房政策。更可笑的是，政府又要“创建和谐社会”，要在高档社区旁边批地建设廉租房和限价房。（我到想问问这位领导，为什么不在万寿路甲15号门口建个廉租房和垃圾填埋中心呢？这部更能体现我们的社会多么和谐，我们的领导多么平易近人么？）这样的二百五也能当领导，可悲，可叹呀！出台这样的政策，只能有一个结果，占GDP重要组成部分的房地产业被一棒子给打死了！

 

对股市的政策

 

别的都被打死了，炒股票吧，也许这是个挣钱的出路。哈，又让国企增发和大小非给玩了一把。从6000多点直接跳水到1700点。难怪中国证监会要请郭晶晶做A股形象代言人呢。大小非政策出台就似一个笑话。其实解决这样的问题很简单：可流通的第一年只许拍卖出让x%，并且征收a%的税， 第二年允许拍卖出让y%，征收b%的税。以此递减，就会稳定市场。为什么不同时出台这样的政策呢？这就需要看看是谁持有大小非了，再去看看他们的亲戚是谁就明白了。现在又要出台什么托市政策，希望社保出资买股票，解决问题。既然股市有风险，价格是市场决定的，你就让市场去决定吧，为什么又要去托市呢？为什么政府总是又想当裁判，又想下场踢球呢？它就不能研究出台政策解决问题的根本呢？

 

股市的下滑，直接影响到个人收入的预期。前几年股市行情好，大家对收入预期高，那么老百姓就喜欢出去消费，买车，旅行，更换家私家电等等。当股市一路狂跌的时候，大部分老百姓的资金被套住的时候，怎么会有心情和能力去消费呢？

 

燃油消费税

 

说到燃油消费税，尽管所有所谓的专家都在说，政府也再说要公平，要合理，要透明。。。怎么会公平，怎么会合理，怎么可以透明呢?首先大家不知道中国的油价到底是多少钱?原油价我们都知道，可是炼油成本呢？这个计算方式可是有很大的猫腻的。再加上合理的利润。何谓合理呢？又有谁知道这个利润应该是多少百分比呢？

 

由于我们不知道上面所说的“成本”和“合理利润”，我们只能够拿美国公司的价格来衡量了：三大石油公司垄断90%以上的加油站，并且暗箱操作，生产出来的汽油价格昂贵，然后却说，赔钱在卖！老百姓一直不明白为什么美国现在油价USD2.25一加仑含13%燃油税，和人民币3.5862一升（且不说这是95好汽油的价格）。美国石油公司挣钱，但是中国石化在经过暗箱操作后，6.37一升的时候还说赔钱？与其让老百姓养一群石化的饭桶和落后的设备(还是这里面有更多的贪污腐败?)，不如我们去买美国的油。

 

我观察到一件奇怪的事情：奥运前吧，卡车在路上加不到柴油，在加油站排队几公里，导致交通堵塞。石油公司解释是，柴油批零倒挂，卖一吨赔一吨，所以炼油厂关门了，导致柴油紧张。于是发改委“同意”提高燃油零售价。但是三大石油公司还一再说，还是赔钱，还是批零倒挂！奇怪的是，马路上立刻见不到排长龙等加油的车了。所有的燃油供应充足。如果说石油公司一直是赔钱的企业，反正是赔钱，如果价格不到盈利的基础是不会恢复生产的。为什么突然供油充足呢?石油公司可以用这等手段要挟政府和人民？这到底是谁是国家的主人呢？反之，如果市民统一的一个星期不开车，不加油，结果又是什么呢？

 

很多老百姓不明白怎么石油公司一会说亏损，一会又爆出千亿的利润呢？哈，这就是中国特色了。政府给石油公司的补贴，补到母公司，征税，却征在上市的子公司。。。子公司要缴税，还要从母公司买原油提炼。。。哈。。。上市公司说赔钱了，可是母公司却有千亿的利润。可是人家老美的公司没中石化那么聪明。。。人家是整体上市。。。利润，成本是一本帐。

 

Bloomberg上纽交所原油价格40了。中国的汽油价格还是不降，为什么？因为那帮傻瓜买油是买的期油，那些149美元一桶的油，现在，也许明年才到港，等炼完了，卖完了，才有希望降零售价。但是如果政府还是支持他们暗箱操作，价格不透明的话，降零售价格？那就是痴人说梦了。

 

现在出台所谓的燃油消费税（为什么不提燃油税了，因为开征燃油税这个新的税项就是扩大税基，要人大通过。虽然是走形式，但是也要装装孙子的。奇怪的是还有官员说不用通过人大就可以开征，哎，真是猪都可以上树了！）也就是为了再次保护石油公司暗箱操作。。。老百姓将永远不会知道石油公司炼油的成本和合理的利润是多少了。

 

再说公平原则，加了燃油消费税，免了养路费，那么农用园林机械，发电设备，机场运输呢？它们原来就不交养路费，现在反倒要交燃油消费税？哦，它们或许有补贴。老百姓的福音来了！只要有两个不同的价格，就会有走私。。。记得古时候的私盐吧？现在香港的走私柴油。。。到时候我肯定会在小树林里见到很多兄弟姐妹，莞尔一笑，都在加走私油。公家车呢？制定政策的是坐着公家买的车和公家买的油来告诉我们老百姓要征收我们燃油消费税了。他们会受影响么？所以现在要不就别买车，买车就买QQ什么的，的确要考虑好，将来很可能是10元一升油。现在这个糊涂的父亲又要整治自己唯一的残障的还有小儿麻痹的最后一个儿子了。。。

 

现状

 

当这个糊涂的父亲发现前几次下手重了，象麻了爪的鸡似的，一下子减了108BP的利息，去拯救。股市没有任何反映。。。也许高负债的国企有点起色罢了。地产商呢？没有，为什么，因为他们看到房价下降和新的房地产政策，对利息高低已经无所谓了。。。反正是撞车，用100公里时速撞，还是150公里时速撞已经没有本质上的区别了，反正是个死。。。中小企业呢，没有反映，人都死了，你再电击也活不过来了。工厂都倒闭关张了，降息关他们屁事？

 

如果老百姓没有了收入预期，单凭现在的降息，退税和放松贷款政策，难道他们真的就会增加消费么？政府给的那点增长工资能帮得上什么呢？就像美国政府一样的愚蠢，退税不会刺激消费，收入预期才会刺激消费。这几次美国政府退税发现，消费没有任何增长。反倒存款有很大改善。这正说明了如果市民对收入预期不看好，他们绝对不会去消费的理论。想反，如果市民对开支预期增大，那么他们也不会去消费的。那么，暗箱操作的燃油消费税，加大了市民对未来油价开支的预期，那么他们怎么会去买车，换车，消费呢？政府的拉动内需政策怎么又同时抑制汽车行业的发展呢？

 

本来经济学家一直说，石油是非弹性消费品，也就是，再贵你也的用。可是现在不完全是这个道理，昂贵的石油将老美的经济打的稀巴烂，劳苦大众现在也开始以开小车，car-pool，在家办公等方式减小用车成本。当全球最大的石油消费者减少用油，石油的价格短时间不会有很大起色，正如美林（奇怪，它还用原来的名字）所说，估计09年原油价格要到25美元一桶。但是长远看，石油价格绝对会突破149美元一桶，只是时间问题。那么，到时候我们中国消费者会享受什么样的汽油零售价？要为以后的寒冬做准备了。那么中国的汽车以及相关行业会否也要进入寒冬呢？肯定，只是时间问题。

 

最后强烈推荐中共中央党校出版社的《中国历史大规律》，对了解中国社会的变革和发展有一定的帮助。